大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊朗所有航班暂停的问题，于是小编就整理了5个相关介绍伊朗所有航班暂停的解答，让我们一起看看吧。

1. 伊朗误击客机，是否说明这个国家的管理很混乱，科技很落后？
2. 伊朗意外击落了乌克兰客机，170余人丧生，保险会不会赔身故责任？
3. 伊朗误击客机事件近期进展如何？你怎么看？
4. 伊朗承认是其失误击落了客机，接下来会发生什么？
5. 如果1月8日在伊朗失事的客机为伊朗击落，伊朗为什么要这么干？

伊朗误击客机，是否说明这个国家的管理很混乱，科技很落后？

不好说这个国家管理混乱。因为这件事情本身就是在高度紧张状态下的突发偶发事件！

不好因为单独的偶发事件就得出这个国家整体混乱的结论！

但至少在这件事上伊朗人是混乱的。

至于科技落后，事实上，以地球人现阶段的科技，所有国家没有很好的技术方案，完全规避这种风险。

就这件事情而言，这是人祸，不是科技落后。

伊朗意外击落了乌克兰客机，170余人丧生，保险会不会赔身故责任？

这得看具体是什么保险。与身故有关的保险有寿险和意外伤害保险，分别看一下。

寿险

寿险，不论是疾病身故还是意外身故，都可以获得身故保险金。

寿险的责任免除项目相对来说是比较少的，一般只要不是投保人故意杀害被保险人、被保险人故意犯罪、被保险人两年内自杀等，都是可以获得赔偿的。

对于战争、军事冲突、暴乱这类情况，有的寿险排除在保险责任外，有的没有排除，所以不能一概而论。

伊朗这个事件，我个人认为不应该属于军事冲突，不应该排除在寿险责任之外。

意外伤害

什么是意外，外来的、非本意的、非疾病的、不可预知的突发事件就是意外。

所以，伊朗击落乌克兰客机是属于意外。

但是意外险通常也是把战争、军事行动、暴动、武装叛乱、恐怖袭击列为免责情况。

所以，这个问题的核心点在于，这是否属于军事冲突。这可能会存在争议。所以，最好不要在局势紧张的情况下去这些高风险国家，否则连保险都可能赔不了。

伊朗误击客机事件近期进展如何？你怎么看？

目前这个事情不是已经很明了了吗？伊朗承认是自己的道尔M1防空系统击落了乌克兰的客机，并表示会为此负责！而伊朗也表示这次误机是军方手滑了，伊朗狡辩在发射导弹袭击美国基地后，至少有6架F35战机在伊朗边境出现（真怀疑伊朗发现F35的能力又这么厉害？），于是伊朗境内的所有防空系统都处于战备状态，最终导致对自家机场飞起来的客机发生了误判（将客机误认为是F35？），因此伊朗指战员非常果断的按下了发射按钮，然后一飞机的人跟着陪葬！

对于这个理由个人表示非常严重的怀疑，如果真的误伤？而且还是自家机场刚刚起飞的大型客机，那么只能说明伊朗的防空存在严重的漏洞，道尔M1不是那种肩扛导弹，可以1~2人就能发射的导弹，这是以连为作战单元的野战防空系统，如果1~2个人发生了误判倒是可能，但是1个连至少 要经过好几道程序才能发射导弹，每一道程序都没有人对客机提出怀疑过？而且这架客机还是飞了没几年的，还非常新，客机识别系统就失去效应了？

更有些人将伊朗击落乌克兰客机事件，认为是伊朗错误将客机识别成了战斧巡航导弹，理由是他们都是亚音速飞行的目标，因此伊朗防空部队发生了误判，这个理由是不是太牵强了一点，客机的雷达反射信号与导弹的信号恐怕不再一个量级吧！

个人觉得这次击落本身就是伊朗军方下达的命令，伊朗防空部队只是执行而已！这次击落的乌克兰客机上为了有这么多加拿大人？个人怀疑这些很可能是西方间谍，在暴露中乘坐飞机逃离，甚至带了一些重要的文件。但是伊朗军方显然晚了一步，在机场并没能将这架飞机截住，造成飞机已经起飞，于是最后伊朗高层下令将这架飞机给打下来了！当然这只是个人的猜测！

至于这次击落乌克兰客机的后续处理上，既然伊朗已经承认是自己打下来的，当然就只能赔偿了，除了赔偿乌克兰航空公司外，还要赔偿遇难的176人，这可不是一笔小钱！最终卡塔尔送30亿美元给伊朗用于被击落的乌克兰客机赔偿，为伊朗误击客机解围，这绝对称得上：大手笔！而国际媒体推断根本陪不了这么多钱，伊朗很可能只用10~15亿美元用于赔款，而剩下的前用来采购武器装备！

伊朗承认是其失误击落了客机，接下来会发生什么？

伊朗承认是好事，大丈夫敢做敢当。接下来妥善处理后事，争取更多人的理解。处理得当，消除分岐。美国总统马上要大宪，国内反战人的声音，国会通过限制总统乱用发动战争的权力，可望缓和气氛，重新谈判。

如果1月8日在伊朗失事的客机为伊朗击落，伊朗为什么要这么干？

在事件没有调查清楚之前还不能下结论。目前还只能从已经披露的各方消息来源来自行判断。我只梳理一下飞机疑似被击落的疑点。

时间点十分敏感

首先飞机坠毁的时间是1月8日，伊朗当地时间的早上6时12分，在将近5个小时之前，伊朗向美军驻伊拉克的阿萨德空军基地以及埃尔比勒联合基地发射了总共16枚导弹，目的是报复美军暗杀苏莱曼尼。可以说，这个时间点是十分敏感，伊朗在实施完导弹袭击后，事件充满不确定性，所以势必会让所有军事单位高度警惕，谨防美国可能展开的报复。伊朗的防空系统应当都已经处于开机状态。首都德黑兰无意是重点保护的区域，在精神高度紧张的情况下人是很容易出错的，而导弹本身是无法判断飞行器的性质的。民航飞机对于防空导弹的防护手段为零，一旦被锁定基本难逃厄运。

(飞机线路以及坠毁地点卫星图，BBC)

坠机前飞机的异常

由于局势紧张，美国基地又刚刚遭袭击，所以可以说美国的军事侦查和弹道导弹预警卫星一直在紧密监视伊朗动态。在飞机坠毁前，美国卫星侦测到两次导弹发射的红外“闪烁”，随后又发生爆炸。美国情报人士认为，飞机可能被伊朗从俄罗斯引进的 “托尔-M1”防空导弹击落的。当时美军以及伊拉克军队当时侦测到了伊朗防空系统雷达所发出讯号。由于飞机起飞时间很短，仍然在德黑兰周边，所以当时现场有很多人拍摄到飞机坠落前的情况，飞机是在发生了明显爆炸后，飞行一段时间便坠毁了，坠毁前飞机有起火。

(爆炸瞬间)

现场飞机残骸状况

飞机的残骸以及现场发现的一些其他证据，也加剧了飞机被导弹击落可能。

• 首先从现场找到飞机蒙皮可以明显看到散状的破损空洞，一般而言飞机坠毁是不大可能会出现这种状况的，这可能是导弹破片留下来的。
• 其次人们从现场拍到疑似俄制“托尔-M1”所发射出的9M330导弹的导引翼残骸。这可能是证明飞机是被击落的最直接证据。不过这些证据的来源存疑。

(飞机蒙皮受损处)

(疑似现场发现的导弹导引翼以及伊朗托尔-M1导弹)

伊朗方面反应

飞机坠毁后，人们最关注的就是飞机的黑匣子，因为其记录飞机当时的各种数据和驾驶室的录音情况。从中可以找到飞机坠毁直接原因。由于是在陆地坠毁的，飞机的黑匣子很快就找到了。然而伊朗方面宣称飞机的黑匣子已经损坏，部分数据已经丢失。这里科普一下，黑匣子作为航空安全的最核心装置，异常坚固，几乎很难再事故中损毁。其外皮为合金材料，可耐800摄氏度的高温，在1000摄氏度下可坚持60分钟，而且抗压，防腐，耐冲击，可防止电磁干扰。失事的乌克兰客机为波音737-800，机龄只有3年半，配备的应该是较新一代的黑匣子。伊朗作为事故调查方，并不具备解析黑匣子的能力，其可能要求第三方来对黑匣子数据进行解密。

(失事现场寻找)

结语

加拿大总理特鲁多在周四表示，援引各方消息和情报显示，乌克兰科技很有可能是被伊朗的防空导弹击落的，不过很有可能是无意的。伊朗方面则表示否定，认为这是对伊朗的“心里战”。伊朗最初认定飞机是机械故障，之后又表示可能由于发动机起火。总之这次事故由于时间和地点以及背景都十分敏感，跟政治有关，会跟法航MH-17一样，在政治压力下，真相可能永远无法解密。

本文图片来自谷歌图片，感谢提供，欢迎大家批评指正留言点赞！

到此，以上就是小编对于伊朗所有航班暂停的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊朗所有航班暂停的5点解答对大家有用。

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